O lento desaparecimento da energia verde?

Os projetos eólicos offshore estão lutando para garantir financiamento e permanecer no caminho certo. O maior golpe ocorreu no mês passado, quando o maior desenvolvedor eólico offshore do mundo, Ørsted, cancelou dois grandes projetos na costa de Nova Jersey, tirando o vento das velas de energia verde do governador Phil Murphy. Ørsted também está suspendendo os trabalhos em projetos offshore em Maryland e Delaware.
Entre a onda de cancelamentos estão projetos em Massachusetts, Rhode Island, Nova York e Connecticut. Vários outros projetos estão em risco e uma série de empresas estão paganado milhões para quebrar os seus contratos.

A indústria enfrentou outro obstáculo recentemente quando a Siemens Gamesa Renewable Energy, com sede na Alemanha, desligou a sua instalação de pás de turbinas eólicas em Portsmouth, Virgínia. A Siemens Gamesa, um dos principais fornecedores mundiais, afirma que “os marcos de desenvolvimento para estabelecer a instalação não puderam ser alcançados”.

De acordo com a BloombergNEF, pelo menos metade dos contratos eólicos dos EUA foram ou estão em risco de serem rescindidos. As causas são normalmente devidas ao aumento vertiginoso da inflação, às altas taxas de juros, às cadeias de abastecimento congestionadas e os problemas financeiros.

A energia eólica offshore é cara e difícil de implementar.

O mercado de VE também está perdendo força. As vendas estão caindo e os fabricantes estão reduzindo a produção.

A Ford Motor Company deverá perder US$ 4,5 bilhões em seu negócio de veículos elétricos em 2023 e atrasará muitos de seus investimentos no setor.
A General Motors disse que estava reestruturando as metas de VE, a Honda arquivou planos para desenvolver EVVEs acessíveis com a GM e a Hertz disse que diminuirá a taxa de compra deles devido aos altos custos de reparo. Elon Musk está até considerando adiar planos para uma fábrica de US$ 1 bilhão no México.

A maioria, senão todos, os fabricantes relatam grandes perdas por VE vendido. A Ford perdeu US$ 62.000 por veículo no terceiro trimestre; uma empresa de veículos elétricos de luxo perdeu surpreendentes US$ 430.000. Inúmeros outros estão perdendo dezenas de milhares de dólares por veículo, trimestre após trimestre.

Os revendedores de automóveis estão reduzindo os preços dos VE. Os veículoss permanecem em lotes quase duas vezes mais longos que os motores de combustão interna. Até mesmo a Tesla, líder do setor, vem reduzindo os preços de varejo devido a expectativas de vendas não atendidas.

Esse tipo de perda não é sustentável para nenhuma empresa.

O mercado de EV é um nicho. Quem quiser tem um. Mas o resto dos EUA não está convencido de que estaria melhor com um VE devido a uma série de fatores de fiabilidade. Nem podem pagar o preço exorbitante.

Consequentemente, nos últimos meses assistimos a uma queda drástica dos preços das ações em empresas de todo o espectro verde. Da energia eólica à energia solar, dos veículos elétricos às células de combustível, os investidores estão abandonando em massa o barco da energia “verde”. Pode estar afundando.

As ações da Siemens Energy caíram 45%; Ørsted, 67%; Power Inc., produtora de células de combustível de hidrogênio, 71%; Charge Point Holdings Inc., uma empresa de carregamento de veículos elétricos, 70%; Blink Charging Co., outra empresa de carregamento de VE, 72%; e a Nikola Corp., fabricante de veículos elétricos pesados, passou de US$ 65 por ação em meados de 2020 para o preço atual de menos de US$ 1 por ação.

Um artigo recente do Wall Street Journal observou que essas empresas estão “tendo mais dificuldade em obter financiamento do que em qualquer momento da última década”.

Precisamos ler nas entrelinhas aqui. A revolução da energia verde não está funcionando, nem o planejamento central. Não se pode forçar os estadunidenses a comprar carros que não querem, tal como não se pode forçar transições energéticas que não são viáveis.

A energia verde é totalmente inadequada para satisfazer as necessidades de todos os estadunidenses e, no fim das contas, é absurdamente cara.

O Fórum Econômico Mundial afirma que chegar a zero emissões líquidas até 2050 custará mais 3,5 trilhões de dólares por ano. Os EUA já investiram centenas de bilhões neste esforço e continuam a trabalhar com pá. Tudo às custas do contribuinte, para poupar uma mera fracção da temperatura.

Talvez.

O principal estatístico da Heritage Foundation estima que, mesmo que todos os combustíveis fósseis fossem eliminados dos Estados Unidos, nem mesmo 0,2 graus Celsius seriam recuperados.

É hora de parar de investir dinheiro de outras pessoas nesses projetos e deixar o mercado ditar as soluções.

Kristen Walker é analista política do American Consumer Institute, uma organização sem fins lucrativos de educação e pesquisa.