tradicionais até 2035. No entanto, a oposição de quatro ministros trouxe à tona divisões entre os Estados-membros sobre o assunto.

Itália, Bulgária e Romênia se abstiveram na votação de terça-feira, enquanto a Polônia votou contra a nova medida, que visa combater as mudanças climáticas acelerando a transição para veículos elétricos. A República Tcheca também se opôs à medida, embora o ministro da Energia do país tenha votado a favor.

Embora a legislação aprovada nesta terça-feira não proíba explicitamente a venda de carros movidos a gasolina e diesel, ela prevê que as emissões de gases de efeito estufa dos automóveis novos sejam eliminadas até 2035. Isso significa que nenhum carro novo com motores convencionais de combustão interna poderá ser vendido depois disso data. As emissões dos veículos representam cerca de um quarto das emissões totais de gases com efeito de estufa da UE.

No sábado, a Alemanha fechara um acordo com a Comissão Europeia e votou a favor da medida. O acordo alemão permite a venda contínua de veículos não elétricos movidos a combustíveis sintéticos não poluentes.

A Itália tem defendido uma isenção para carros movidos a uma gama mais ampla de biocombustíveis. O ministro italiano do Meio Ambiente, Gilberto Pichetto Fratin, disse que o país “acredita que os biocombustíveis também podem se enquadrar na categoria de combustíveis neutros em termos de balanço geral de CO2 e contribuir para a descarbonização progressiva do setor”.

Os países que se opõem à medida dizem estar preocupados com o fato de que uma transição completa dos carros movidos a gasolina e diesel dentro de 12 anos eleve os preços dos veículos muito rapidamente, aumentando as pressões inflacionárias e atuando como um empecilho ao crescimento econômico.

Fonte: Monitor Mercantil/Agência Xinhua