“O dado, porém, surpreende quando decomposto: o crescimento foi majoritariamente por volume, com os embarques físicos praticamente dobrando (+75,9%), passando de 5,8 para 10,1 milhões de toneladas. O preço implícito por tonelada caiu levemente (-3,1%)”, analisa Ariane Benedito, economista-chefe do PicPay.

Os números indicam que o Brasil “aproveitou uma janela de demanda aquecida pelos países importadores que buscavam diversificar fornecimento diante da instabilidade do Estreito de Ormuz, mas ainda não embutia plenamente o prêmio de risco geopolítico nos contratos fechados”, afirma Benedito.

No lado das importações, o conflito pressionou os preços: “Os custos de fretes internacionais permaneceram elevados, derivados de petróleo importados subiram 20,5%, e carvão avançou 59,9%, reflexos do realinhamento global de cadeias de energia que a guerra acelerou”, destaca a economista.

Os resultados da balança comercial em março reforçam críticas à política – ou falta dela – de exportação de petróleo. Artigo de Felipe Coutinho, presidente da Associação dos Engenheiros da Petrobrás (Aepet), classifica como padrão primário-exportador típico de ciclos coloniais: “Exportar petróleo cru em volumes recordes e importar derivados de maior valor agregado, com perda de soberania energética e controle estrangeiro sobre o recurso nacional.”

“Em 2025, foram exportadas do Brasil mais de 700 milhões de barris de petróleo bruto, o maior volume da história. O valor total das exportações de petróleo alcançou US$ 44,6 bilhões no ano, ligeiramente abaixo do recorde de US$ 44,8 bilhões de 2024, mas ainda assim o segundo maior da série histórica”, destaca o artigo.